醞釀已久的航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大科技專項(xiàng)目前正在國(guó)務(wù)院審批，有望于近期立項(xiàng)。該立項(xiàng)是由中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司和中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司牽頭，相關(guān)科研院所如北京航空航天大學(xué)等也有參與。該專項(xiàng)預(yù)計(jì)投入至少千億元資金，主要用于支持國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)以及相關(guān)材料領(lǐng)域。

    中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員李文倩認(rèn)為，隨著中國(guó)通航領(lǐng)域的禁令解除，該領(lǐng)域的巨量需求會(huì)逐漸釋放。面對(duì)此大好市場(chǎng)，我國(guó)航空裝備制造業(yè)的提升步伐必須加快，否則“為他人作嫁衣”的尷尬仍舊會(huì)重演。目前飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)重大研究專項(xiàng)已經(jīng)遞交國(guó)務(wù)院審批，預(yù)計(jì)不久后將正式啟動(dòng)。與此同時(shí)，其他機(jī)載設(shè)備如航電系統(tǒng)、短艙裝置、電力系統(tǒng)等的研發(fā)也應(yīng)盡快走入“專項(xiàng)”通道。

    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)因其技術(shù)要求之高、工藝之復(fù)雜被稱為工業(yè)制造“皇冠上的明珠”。我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造以仿制蘇俄發(fā)動(dòng)機(jī)起家，勉強(qiáng)滿足軍用飛機(jī)制造。幾十年后的今天，國(guó)內(nèi)在發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新方面能夠交出的成績(jī)單仍然乏善可陳。低空領(lǐng)域開(kāi)放是從市場(chǎng)需求方面倒逼政府及企業(yè)下定背水一戰(zhàn)的決心，突破制造工藝和技術(shù)的瓶頸，成立發(fā)動(dòng)機(jī)研制專項(xiàng)則是首步舉措。在專項(xiàng)資金的支持下，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)制造有望獲得質(zhì)的提升，相關(guān)的材料行業(yè)以及零部件制造也會(huì)受益匪淺。

    發(fā)動(dòng)機(jī)固然是飛機(jī)體系中的“心臟”，其他部件如航電系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等則充當(dāng)“肺部”、“神經(jīng)系統(tǒng)”的作用。關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)也不可忽略其他重要機(jī)能器官的發(fā)展?fàn)顩r。不幸的是，我國(guó)在此類核心部件的研制方面毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，連國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的核心部件均是由海外進(jìn)口。同時(shí)成立核心部件研制專項(xiàng)、提供專項(xiàng)資金是全面提升飛機(jī)制造能力的關(guān)鍵，相關(guān)部門及企業(yè)應(yīng)及早準(zhǔn)備。

    中投顧問(wèn)《2013年第一季度熱點(diǎn)行業(yè)追蹤分析報(bào)告》指出，航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求旺盛。據(jù)了解，由于我國(guó)“大飛機(jī)”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)需購(gòu)買2000架大飛機(jī)，需要6000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，將產(chǎn)生300多億美元的市場(chǎng)需求；未來(lái)我國(guó)低空空域如果開(kāi)放，通用航空將快速發(fā)展，直升機(jī)，我國(guó)軍機(jī)、大飛機(jī)及直升機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)每年的平均市場(chǎng)規(guī)模約為50億美元。