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險種結(jié)構(gòu)和保費趨同 服務成車主唯一選擇

打印本稿】 【進入論壇】 【推薦朋友】 【關(guān)閉窗口 2007年04月18日 10:46
陳植

    “車險大家談”

    服務應當因人而宜

    劉先生(駕齡3年,1391xxxx428):每當我買車險時,總是看不懂繁瑣的車險條款,即使現(xiàn)在三款商業(yè)車險條款與價格趨于一致,但車主還是不懂這些條款到底在說些什么。所以我覺得保險公司推出各類車險服務倒是其次,首要的任務是為我們度身定做最合適的車險方案。

    謝小姐(駕齡1年,1381xxxx398):我更看重新版商業(yè)車險條款里的服務內(nèi)容,畢竟不少女車主都不了解汽車性能,遇到汽車故障如拋錨或爆胎等就策手無措,F(xiàn)在我們按照車險條款撥打電話就能得到援助,省事又省力。但我覺得保險公司還要確保這些汽車服務能落實到實際行動,別讓車主等了很久都見不到救援人員。

    許先生(駕齡5年,1330xxxx375):保險公司比拼車險服務,對于車主們是一件好事。但僅僅依靠所謂的小型施救援助活動來討車主們歡心,顯然是不夠的。我覺得保險公司最需要提高的是理賠效率,尤其是三款商業(yè)車險保費都趨于一致,誰的理賠服務做得好,越早辦妥理賠流程,越快把理賠款交給車主,誰才能真正贏得車主的信任。其實我想將來車險理賠應該是從定損到修理的各個環(huán)節(jié)都是一站式完成的。

    “車險故事”

    要修要換保險公司舉棋不定

    “為何修理廠要遵照保險公司的修理意見,可汽車是我的,我想怎么修就該怎么修?”謝先生的聲音越說越響,“保險公司的職責就應該是事故理賠,怎能干涉車主的修車方式?”

    原來上周二,謝先生的車不小心碰其他車,造成一些零部件損壞,于是他便要求修理廠更換受損零部件!傲悴考袚p壞就該換掉,這是天經(jīng)地義的事,沒想到第二天修理人員告訴我保險公司要求修理零部件!敝x先生回憶說,“車是我開的,萬一這些零部件沒修好,造成隱患,誰負責?”謝先生喘了口氣,“畢竟換零部件比修零部件讓我安心很多,現(xiàn)在我修車,可我不能作主如何修車,你說這合不合理?”

    第二天,他前往保險公司論理,不想理賠人員的解釋讓他聞所未聞。“我又不知道車險條款的具體內(nèi)容,當時經(jīng)銷商只讓我草草看了我購買的車險種類,就要我簽車險合同!

    謝先生不依不饒地說,“車險本該只負責理賠事宜,修多少賠多少,怎么他們倒管起修車方式,真想不明白!

    為何零部件修換沒標準

    筆者隨謝先生走訪相關(guān)保險公司,理賠專家李先生解釋說,車險公司的職責是做事故定損理賠,并遵照車險條款與車主共同承擔事故損失費用。畢竟車險公司承擔事故損失費用,自然有責任提出修車意見,而不是車主說怎么修就能怎么修。

    而且車險公司賠償基本原則通常是恢復性原則。所謂恢復性原則,是指當保險標的因保險事故遭受損失后,保險人只對保險標的的實際損失給予補償,使投保人在經(jīng)濟上恰好能恢復到保險事故發(fā)生前的狀態(tài)。

    據(jù)定損員反映,謝先生汽車的零部件本身就存在一些老化或其它故障,如果謝先生執(zhí)意要求更換零部件,就可能達到以舊換新的目的,這樣謝先生無疑在這起事故中獲得“收益”,這就違反保險理賠的補償性原則。

    但謝先生卻說,他要求更換零部件的原因是這些零部件在受到這次事故后,性能明顯大打折扣,即使全面修復這些零部件,駕車安全也留下隱患,而他要求修理廠更換零部件,廠方也沒有異議。

    李先生解答說,保險公司的理賠原則是受損汽車通過維修能達到安全行駛的狀態(tài),否則保險公司會重新評估汽車受損狀況,直到汽車能修復完好才交給車主使用,結(jié)清理賠款。而且定損員當時認為這些零部件完全能夠修復,無需更換零部件,修車人員也認可定損員的看法。

    但謝先生仍不滿說,萬一汽車由于這些零部件今后突然發(fā)生故障而導致車禍,受害的還是他自己。這時李先生要求謝先生與定損員一起前往修車廠,共同制定一套皆大歡喜的定損修理方法。只要不違反保險理賠的恢復性原則,車險公司也愿適當更換某些零部件,讓謝先生駕車更安心。

    至今,這起因零部件修換所產(chǎn)生的理賠糾紛仍未結(jié)束,但筆者不禁在想,為何保險公司沒有制定一套詳盡的零部件修換參考標準,便于車主在理賠前就知道受損零部件是否達到更換要求。
 
來源:新聞晚報
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