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杭州保險業(yè)集體抵制大眾4S店投保人得自己補錢

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2006年11月10日 07:18

肖莉

    大眾4S店：絕不降價

    在保險行業(yè)協(xié)會的組織協(xié)調下，保險公司開始了集體反抗，聲稱絕不低頭。然而，大眾4S店的態(tài)度也很強硬，并表示已經簽約結盟，誓與保險公司斡旋到底。

    從網上流傳的信息來看，從今年6月開始，浙江省內50多家大眾4S店已集體采取行動，要求用純正配件的價格進行維修。

    一位大眾4S店人士稱，現在杭州的4S店已經發(fā)布“聯合聲明”，意即如果保險公司的價格不使用“正常材料”價(即正廠價)，則不能提供維修。“這些4S店不僅包括杭州所有大眾4S店，還包括杭州周邊一些地區(qū)比如臨安等，很快可能向其他城市蔓延�！痹撊耸糠Q。

    該人士還告訴上海東方早報記者，“我們已經簽約結盟，為了防止有人背叛價格聯盟，幾家最大的4S店已經向分銷中心交納押金，下定決心用統(tǒng)一的價格進行維修�！�

    對于目前市面上其他綜合性維修店出現的正廠件，大眾4S店人員告訴上海東方早報記者，市面上大多為配廠件，是否真的正廠件車主很難分辨，消費者多數還是認可專修店的配件。

    對于保險公司不能接受維修店的價格，大眾4S店人士提議，投保人在投保時應該要求在保單上注明必須是使用正廠件維修，如果保險公司不能接受，投保人可以通過增加保費的方式進行。

    上海暫不受影響

    盡管有保險行業(yè)協(xié)會出面，一些保險公司仍希望能坐下來談判解決問題，畢竟對于保險公司而言，希望能加深與4S店的合作，一些保險公司還將定損部門直接搬進了4S店，在雙方合作中，4S店憑借其渠道優(yōu)勢，占據了“斗爭”的有利地位。

    但保險公司人士也表示，從目前的情況來看，綜合性維修店仍然是主流。此外，在目前的市場上，通用汽車的正廠件只能在其專修店，但大眾汽車的主流車型，大多可在市場上配到“正廠件”，因此，保險公司對于大眾4S店的加價，并沒有很大壓力。

    “目前大眾的車輛有60%至70%并不是專修廠維修。”一位保險公司人士表示道。據悉，目前保險公司與大眾4S店的爭執(zhí)仍在進行中，“這個問題的解決不是一天兩天，車主只能等待，去跟保險公司爭取。”杭州大眾4S店人士表示道。

    “對保險公司而言，在保證行業(yè)利益的前提下，如果接受大眾4S店的加價，則意味著保費收入必須提高，保險公司也不希望看到車險漲價的局面�！北ｋU公司人士表示道。

    盡管杭州的加價事件正在向浙江省一些地區(qū)波及，但上海各財產保險公司人士表示，目前由于上海的車險有數據平臺，各保險公司的投保和理賠根據數據平臺進行，因此保險公司行動上有高度一致性，而4S店則由于分屬各種實體，難以聯合一致行動。因此，上海車險維修基本上仍維持15%的加價，各車主可按照保險公司的價格到上海的各4S店維修。盡管如此，一些潛在的問題仍然值得擔心：在平靜中的上海車險市場中，為維修理賠價格同樣小摩擦不斷，在這個不穩(wěn)定的價格市場，誰應該為維修定價？維修定價權之爭是否最終會導致車險價格的整體波動？

來源：東方早報

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