99热只有精品网址,av性生大片免费观看丨,免费国产一级av片在线观看sm,久久免费黄片A级

財經(jīng)頻道 > 債券 > 債券滾動報道 > 正文

首破千億我國單筆發(fā)行量最大企業(yè)債發(fā)行完畢

【打印本稿】　【進入論壇】　【推薦朋友】　【關(guān)閉窗口】

2006年12月19日 10:33

    鐵道部18日表示，總額400億元的2006年中國鐵路建設(shè)債券日前已發(fā)行完畢。這是我國債券市場上單筆發(fā)行量最大的企業(yè)債，今年我國企業(yè)債發(fā)行總額首次突破1000億元。

    2006年度鐵路建設(shè)債券分三期，采用實名制記賬式，通過簿記建檔方式發(fā)行，有期限5年、7年、10年、20年、30年5個品種，利率從3.65%到4.10%不等，各個品種均為每年付息一次，到期一次還本并支付最后一年利息，由鐵路建設(shè)基金提供不可撤銷連帶責任擔保，經(jīng)中誠信國際信用評級有限責任公司評定，信用等級為最高級―――AAA級。

    “1995年以來，鐵道部已累計發(fā)行十期總額680多億元的鐵路建設(shè)債券，其中六期債券已到期足額兌付。”鐵道部財務(wù)司司長余邦利18日告訴記者，“已經(jīng)發(fā)行的鐵路建設(shè)債券擁有良好的信用記錄，所募集的資金為加快我國鐵路建設(shè)發(fā)揮了重要作用，債券投資人也獲得了良好的經(jīng)濟效益。”

    有關(guān)專家認為，從1995年―――2005年，鐵路建設(shè)債券均采用定價發(fā)行方式。今年首次采用簿記建檔、品種回撥、超額增發(fā)等發(fā)行方式，創(chuàng)新了建設(shè)債券發(fā)行方式，充分貼近市場，并首次采用深交所系統(tǒng)網(wǎng)上發(fā)行，挖掘了潛在投資者，將有利于我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的順利實施。

    鐵道部新聞發(fā)言人王勇平18日表示，發(fā)行鐵路建設(shè)債券是鐵路建設(shè)融資的重要組成部分。國際經(jīng)驗表明，長期債券是鐵路建設(shè)的最佳融資方式之一，有利于降低鐵路融資成本和全社會運輸成本。國外鐵路公司發(fā)行公司債券通常占長期負債的80%以上，而我國鐵路不到20%。因此，作為鐵路建設(shè)融資的主渠道之一，發(fā)行鐵路建設(shè)債券尚有較大空間。

來源：上海證券報

中國經(jīng)濟網(wǎng)信息免責聲明：
本網(wǎng)站所載之全部信息（包括但不限于：新聞、公告、評論、預(yù)測、圖表、論文等），僅供網(wǎng)友
參考。

中國經(jīng)濟網(wǎng)版權(quán)及免責聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于中國經(jīng)濟網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單
位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍
內(nèi)使用，并注明“來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國經(jīng)濟網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更
多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。

※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-83512266-8089、8085

24小時排行

·	基金對下半年行情持謹慎態(tài)度大盤藍籌股仍是重點
·	大盤高位震蕩釋放做空風險適當調(diào)整有利后市運行
·	"港股直通車"交易費用低于A股等同在港交易
·	9月行情將出現(xiàn)三大新變化
·	上投摩根王鴻嬪:建議投資者5000點后從零開始

近期專題

·	漲聲響起拼客生活更精彩
·	信用卡分期還款一次刷個夠!
·	今天你當上"X奴"了嗎?