一面是優(yōu)信二手車這家名不見經(jīng)傳的公司在第四季《中國好聲音》上豪擲3000萬元廣告，一面卻是電商大佬劉強(qiáng)東直指一個只賣了兩輛車的二手車APP居然估值兩億……二手車電商近來成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓二手車經(jīng)營更加透明、高效，這使得二手車電商成為行業(yè)和投資人眼中的富礦。百度、騰訊、趕集、京東等知名企業(yè)都看上了二手車經(jīng)營這塊領(lǐng)域并一擲千金。但二手車電商平臺的真正經(jīng)營狀況如何，這些拿到了大筆投資人資金的二手車電商平臺，是在純燒錢還是在真正布局求發(fā)展，成為值得行業(yè)、投資人和消費(fèi)者探究的話題。

　　二手車電商層出不窮

　　二手車市場正在成為投資者開采的一個新金礦。中國已經(jīng)連續(xù)6年成為實際上最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，而在這其中，新車的銷售仍然在車輛銷售中占大頭，二手車市場雖然增長迅速，但比例仍然較低。而相比較美國等發(fā)達(dá)國家的汽車市場，二手車銷售占到了汽車銷售總量的大頭，龐大的二手車市場也成為新車銷售的重要基礎(chǔ)。

　　因此，業(yè)內(nèi)預(yù)測，中國的二手車市場未來發(fā)展?jié)摿�巨大。根�?jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年二手車整體交易規(guī)模為460.9萬輛，同比增長5.79%，交易額近2700億人民幣，相比上年同期上漲0.57%。同時，易觀智庫提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年中國二手車市場交易均價下降至6萬元人民幣以下。而交易均價的下降也顯示了二手車市場交易規(guī)模的擴(kuò)大。

　　面對二手車市場未來的巨大潛力預(yù)期，更多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入了這個并不年輕的行業(yè)。而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣，二手車電商平臺成為二手車行業(yè)中最突出的亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)的二手車交易模式相比，二手車電商平臺服務(wù)更加透明，效率更高，成本更低，拓展速度更加迅猛。

　　根據(jù)易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年二手車電商平臺整體交易規(guī)模達(dá)到47.8萬輛，同比2014年上半年增加139%。其中，車易拍以37.24%占據(jù)領(lǐng)先位置，其后有優(yōu)信、人人車、趕集好車、車享拍、天天拍車、車置寶、好車無憂、車王等一大批二手車電商企業(yè)，以及一些整車廠家的二手車平臺和門戶網(wǎng)站汽車板塊的二手車服務(wù)等各種各樣的二手車電商平臺頻頻出現(xiàn)。經(jīng)營模式也是多種多樣，包括B2B、B2C、C2C、C2B等多種模式。

　　同時，這些電商平臺經(jīng)營中也存在不同的側(cè)重和特點(diǎn)。例如，車易拍憑借自主研發(fā)的268V車輛檢測技術(shù)，解決了二手車交易環(huán)節(jié)中最重要的車況驗證問題。而人人車首創(chuàng)了二手車C2C虛擬寄售模式，能夠直接對接個人車主和個人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)交易無差價，為個人用戶賣車買車提供最佳交易體驗。

　　二手車電商受投資熱捧

　　“2009年前后中國汽車市場迎來前所未有的發(fā)展速度，汽車迅速普及進(jìn)入家庭。而到現(xiàn)在，正是這一批車輛進(jìn)入更新?lián)Q代的時間。同時，根據(jù)美國等發(fā)達(dá)國家二手車市場的發(fā)展規(guī)律，中國的二手車市場從現(xiàn)在開始也將迎來迅速增長”。人人車創(chuàng)始人李健說，美國每年的二手車交易量是新車交易量的幾倍，中國的二手車市場目前的發(fā)展?jié)摿�還很大。而且隨著中國汽車市場和消費(fèi)者的不斷成熟，二手車市場的發(fā)展必然會迎來一個高潮。

　　李健預(yù)測，二手車市場的盤子未來將在幾萬億元的規(guī)模。之前對二手車市場，中國人某種程度上一直是在壓抑自己的需求，因為行業(yè)聲譽(yù)不好，大家不敢去買二手車，而通過電商平臺更加透明和有保障的模式，提供讓用戶稱贊、透明的二手車交易，將會對二手車市場的發(fā)展提供大大的助力，提升整個行業(yè)的規(guī)模和服務(wù)水平。

　　也正是基于這樣的預(yù)期，二手車電商也成為投資人熱捧的對象。據(jù)易觀智庫統(tǒng)計，2015年上半年，國內(nèi)二手車電商平臺總投資額超過3億美元。其中，車易拍已經(jīng)完成了D輪融資，獲得1.1億美元。優(yōu)信二手車也完成了獲得1.7億美元C輪融資。而人人車在2014年4月成立之初就獲得了來自紅點(diǎn)創(chuàng)投500萬美元的A輪融資，8個月后獲得了雷軍旗下順為資本和策源資本領(lǐng)頭、紅點(diǎn)創(chuàng)投跟投的B輪投資2000萬美元，而緊跟著C輪融資又獲得了騰訊的8500萬美元。與此同時，車貓網(wǎng)也高調(diào)宣布完成12億元的B輪融資。

　　其余如車經(jīng)濟(jì)、51汽車、公平價、又一車、師傅看車、車三百等二手電商平臺也都獲得了數(shù)百萬到上千萬美元的融資。2015年，二手車電商在資本助力下形成了爆發(fā)態(tài)勢。

　　“瘋狂”燒錢或難持續(xù)

　　在資本的追逐下，二手車電商平臺“不差錢”，但錢怎么花現(xiàn)在看來已經(jīng)成為一個問題。不只是中國好聲音的60秒3000萬，優(yōu)信二手車在《跑男》《金星秀》等知名綜藝節(jié)目也是一擲千金做廣告，總額達(dá)數(shù)億元。

　　其實，除了優(yōu)信二手車，其他二手車電商平臺也在各種渠道進(jìn)行廣告轟炸�！摆s集好車”更名為“瓜子二手車直賣網(wǎng)”，廣告做的鋪天蓋地，廣告投入估計在數(shù)億元左右。通過殘酷的廣告戰(zhàn)，快速聚攏用戶，擴(kuò)大規(guī)模，筑起高不可攀的市場門檻本無可厚非，但二手車電商市場作為一個非常注重線下運(yùn)營的行業(yè)，天價廣告能否砸出二手車電商市場的未來還有待觀察。

　　而在二手車電商平臺獲得巨額融資、瘋狂營銷的同時，二手車市場的成交量、誠信體系、利潤低甚至不掙錢等問題依然存在，不少二手車電商平臺目前還沒有明確的盈利模式。

　　不僅如此，二手車市場是一個非常重視市場和線下體驗的領(lǐng)域，目前很多二手車電商平臺都面臨著線上有余、線下不足的窘境，在流量增長之后，大量流量直接倒給車商，平臺運(yùn)營成本也將大幅提升，如果平臺無法適應(yīng)這種增長速度，產(chǎn)品將既沒有保證、又沒有服務(wù)。

　　近來，伴隨著E洗車等大批O2O平臺在燒完錢后退出市場的現(xiàn)實，人們也對這種燒錢模式開始提出了越來越多的質(zhì)疑。

　　車享家總經(jīng)理吳宏說，互聯(lián)網(wǎng)對二手車未來的發(fā)展能夠起到推動作用，但是二手車業(yè)務(wù)特殊的業(yè)務(wù)形態(tài)有本質(zhì)的東西在里面，所以互聯(lián)網(wǎng)不能夠?qū)�這些本質(zhì)的東西產(chǎn)生跳躍式的影響。二手車電商首先要認(rèn)真做好產(chǎn)品，不能只靠燒錢、炒概念。