中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心研究員張永軍（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 王澤彪攝）

    中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月25日訊(記者 華青劍 蔣詩舟 魏京婷)24日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究部署鐵路投融資體制改革和進(jìn)一步加快中西部鐵路建設(shè)。對(duì)此,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心研究員張永軍在做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)面對(duì)面》節(jié)目時(shí)解讀說,投融資體制改革實(shí)際上與解決鐵路資金來源有密切關(guān)系。>>點(diǎn)擊觀看視頻訪談

　　張永軍認(rèn)為,過去,高鐵、鐵路都是國家投資,國家基本上占絕大部分。以后鐵路投融資體制改革,有些公司可以通過股份化改造,吸引一些社會(huì)資金,另外,這些公司還可以通過發(fā)行債券的形式來融資,社會(huì)上一些資金也通過購買鐵路債券,為鐵路建設(shè)提供資金支持,甚至可以包括發(fā)行優(yōu)先股。

　　我國鐵路投融資改革確實(shí)相對(duì)滯后,通過這次體制改革,將來鐵路投資的資金來源會(huì)逐步放開,張永軍說。