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經歷了近年在全國的跑馬圈地后，首都機場開始調整發(fā)展戰(zhàn)略。昨日，上海證券報獲悉，首都機場集團總經理張志忠在近日召開的集團工作會上提出，集團已開始進行調整以實現由大到強的轉變。據了解，首都機場將實施以機場業(yè)務為核心的相關多元化產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并退出保險和航空運輸業(yè)務。
張志忠指出，首都機場集團經過5年的改革、發(fā)展和建設，規(guī)模已經很大。但集團在做大的同時，卻面臨著戰(zhàn)略定位不夠清晰、產業(yè)鏈過長、內部管控不到位等問題。要實現集團由大到強的轉變，首先要突出機場主業(yè)，將“2＋1”產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（以機場業(yè)和金融業(yè)為兩大支柱，以航空城為增長極）調整為以機場主業(yè)為核心的相關多元化產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。其次要調整產業(yè)結構，收縮產業(yè)鏈，按“有所為，有所不為”和“有進有退”的原則，堅決退出缺乏競爭優(yōu)勢、盈利能力不強、與主業(yè)關系不密切而且長期占用資金、資金效率極低的產業(yè)。目前，初步確定退出的領域為保險和航空運輸業(yè)務。
據一位接近首都機場的人士昨日向上海證券報透露，首都機場的航空運輸業(yè)務主要指的是目前擁有的國貨航24%的股權。此前，國貨航的第一大股東國航正逐步收回其他股東手中的國貨航股權，以增強對貨運業(yè)務的控制力。1月4日，國航宣布從中信泰富手中以8.57億元的代價回購后者持有的國貨航25%的股權。國航董秘黃斌曾對媒體表示，不排除未來繼續(xù)回收國貨航另外24%的股份，如果回購，還需要與首都機場進行協商。
保險業(yè)務方面，據首都機場網站公布，目前其主要參股的是天勤保險經紀（北京）有限公司。該公司先后承接了北京首都國際機場財產保險、北京首都國際機場T3航站樓建筑工程保險、天津機場擴建、武漢機場擴建等大型特大型保險項目，業(yè)務范圍涉及航空、建筑、能源、交通等領域。而去年也曾有媒體報道，首都機場有意從另一家合資保險公司——中美大都會中撤資，擬出讓其持有的50%股權。
在“退”的同時，首都機場也在謀劃新的進步。據張志忠透露，首都機場將加快機場資產整合，集中資源促進機場主業(yè)發(fā)展。引進戰(zhàn)略投資者，推動成員機場股權多元化進程。并調整地產集團業(yè)務結構、加快相關成員機場產權從地方向中央產權管理部門的轉移工作、深化機場特許經營試點工作等一系列工作。
首都機場集團是目前國內最大的機場集團，管理資產規(guī)模超過1000億元。公司旗下擁有北京、天津、江西、湖北、重慶、貴州、吉林、內蒙古、黑龍江等9省（直轄市、自治區(qū)）30多個機場，并參股沈陽、大連機場，機場旅客吞吐量占全國市場份額的30%。
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