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競爭時代開啟航意險降價在即保監(jiān)會放開定價權(quán)

　【進入論壇】　【推薦朋友】　【關閉窗口】 2007年09月24日 08:14

    保監(jiān)會放開定價權(quán)價格競爭時代開啟

    航意險降價在即“20元保40萬”的航意險“暴利”時代即將宣告結(jié)束。

    近日，各家保險公司陸續(xù)收到一份由中國保監(jiān)會下發(fā)的《關于加強航空意外保險管理有關事項的通知》�！锻ㄖ穼⒑揭怆U產(chǎn)品開發(fā)權(quán)和定價權(quán)交給保險公司，業(yè)內(nèi)人士認為，航意險保費降低、保額增加將成為新趨勢，《通知》將于2007年12月1日起執(zhí)行。

    定價權(quán)放開由于國內(nèi)航空事故發(fā)生率的降低，今年初，航意險“暴利”的呼聲漸高。監(jiān)管機構(gòu)對此非常重視，決定對航意險進行改革。

    《通知》規(guī)定，原《關于發(fā)布航空旅客意外傷害保險行業(yè)指導性條款的公告》廢止，即將航意險“每份保險費為20元，保險金額為40萬元”的統(tǒng)一規(guī)定畫上句號，一場新的航意險競爭即將拉開帷幕。

    降保費成趨勢《通知》明確表示，“中國保監(jiān)會鼓勵保險公司開發(fā)不同期限的乘坐飛機或者其他交通工具意外險種，豐富產(chǎn)品體系�！�

    一家壽險公司團險總經(jīng)理認為，降低保費、提高保額、延長保險期間、附加保險責任、開發(fā)替代產(chǎn)品等，都可能成為今后新航意險的發(fā)展方向，12月1日以后，投保人將會有更多的選擇。

    中航三星人壽保險公司副總經(jīng)理周峰曾表示，該公司就開發(fā)了一款航意險產(chǎn)品，提供乘坐航班7日內(nèi)所有航班及地面交通工具保險，“銷售情況不錯”。

    值得一提的是，在放開定價權(quán)后，《通知》還要求各保險公司必須對航意險做好再保險安排，以便防范巨災風險。

    醞釀專項檢查《通知》實施后，各家公司在航意險價格上的競爭成為必然。因此，“放開定價的同時，還得管住內(nèi)控，管住銷售環(huán)節(jié)。”一家壽險公司團險部總經(jīng)理直陳。

    他說，事實上，航意險屢遭詬病的地方，除了“暴利”外，還有很多諸如手工出單、保費流失、假保單、撕單埋單等違規(guī)現(xiàn)象。航意險市場的另一大癥疾即保單的低價惡性競爭——保險公司給中介機構(gòu)的高折讓，造成了保險公司事實上的“微利”，并變相通過違規(guī)手段獲取利潤。

    因此《通知》特別提到，各保險公司銷售航意險必須實現(xiàn)公司內(nèi)部電腦聯(lián)網(wǎng)、電腦出單和實時管理，確�？蛻粜畔①Y料能完整及時地記錄到業(yè)務管理系統(tǒng)。

    此外，各保險公司還應加強航空意外保險的保單管理和保單防偽工作；不得坐扣保費、截留保費，不得委托未具有合法資格的保險代理人銷售航空意外保險；應建立分支銷售機構(gòu)的監(jiān)督檢查機制。

    另據(jù)保監(jiān)會相關負責人透露，《通知》頒布后，保監(jiān)會將擇期對航意險業(yè)務的經(jīng)營管理進行專項檢查。(趙萍)航意險發(fā)展歷程1989年5月1日航意險正式在全國范圍內(nèi)開辦。

    1998年8月1日全國統(tǒng)一使用“航意險統(tǒng)頒條款”，條款規(guī)定航意險保險期間為登機艙門到離機艙門之間，每份保費20元，保額為20萬元。

    2002年12月30日保監(jiān)會發(fā)布了《關于加強航空意外保險管理有關問題的通知》，正式啟動航意險改革。

    2003年1月10日保監(jiān)會發(fā)出《關于航空旅客意外傷害保險行業(yè)指導性條款的公告》，這個條款將航意險的保險期間擴大到通過安檢到離開機艙門之間，費率由“20元保20萬”降為“20元保40萬”。

    2007年12月1日《關于加強航空意外保險管理有關事項的通知》實施。

來源：深圳商報

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