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公路意外險陷三重質(zhì)疑 律師要求停售該險

打印本稿】 【進入論壇】 【推薦朋友】 【關(guān)閉窗口 2007年07月20日 08:20
    律師致函保監(jiān)會要求全國停售該險種

    北京市中高盛律師事務(wù)所李濱律師昨日致函保監(jiān)會,指出該種險不僅不與乘客身份掛鉤,而且還可能與車票中本身含有的強制險產(chǎn)生“不能重復(fù)理賠”的問題,要求保監(jiān)會立即在全國范圍內(nèi)停止銷售此類意外險。

    質(zhì)疑一:公路意外險是“三無”產(chǎn)品

    李濱的第一個矛頭直指,保單上沒有任何關(guān)于被保人的信息,是典型的“三無”產(chǎn)品,與我國《保險法》中保險合同的規(guī)定不符。

    在上海長途客運站隨車票售出的某公司“公共交通工具意外傷害保險單”,記者發(fā)現(xiàn)這張保單上確實沒有記錄任何被保人具體信息———無被保人身份、無具體座位號及車次信息、無保險期限。

    這樣的“三無”保單,會導(dǎo)致理賠的一系列麻煩———被保人唯一的憑據(jù)就是這張小小的卡片,而且無任何被保人的姓名身份記錄,如果在車輛發(fā)生意外時乘客將卡片丟失,日后便無法要求保險公司理賠。

    記者隨后致電該保險公司,工作人員告訴記者,此險確實是“不跟人”,但客運站會記錄車次,所以它與車輛掛鉤。

    質(zhì)疑二:統(tǒng)一保費不合理

    關(guān)于公路意外險的第二重質(zhì)疑,是其標(biāo)價不考慮乘客的實際情況,不管路線等差異,全部統(tǒng)一保費。這與當(dāng)時火車票強制險遭到質(zhì)疑的理由一致。

    在上海各大長途客運售票站搭售的公路意外險,統(tǒng)一都為2元,不管路程遠(yuǎn)近、路線各異、道路情況相差甚遠(yuǎn),價錢并不浮動。李濱律為,從風(fēng)險理論的角度來講,對于同一風(fēng)險,風(fēng)險程度不同,保險的價格即保險費率應(yīng)該是不同的。

    比如,張先生搭長途客車去常州,而李先生去北京,就路程遠(yuǎn)近而言,張先生所承受的意外風(fēng)險肯定低于李先生。而兩人所買的保險卻只能一樣保費一樣保額,顯然不合理。

    質(zhì)疑三:售票口賣保險是變相強售

    本報6月的報道中,滬上多家長途客運站售票時,都在未詢問乘客意愿的情況下,就把這份公路意外險加在車票費用上出售給顧客。

    李濱就此質(zhì)疑,售票窗口為何不與保險代售窗口互相分離?因為在機場辦票窗口就與航意險柜臺分開,這樣乘客得到明顯的選擇權(quán)。而長途客運站的每個售票窗口都代售保險,乘客意愿又得不到充分詢問,李濱稱,此是“變相強制乘客購買保險”的行為。

    他還提出,根據(jù)交通部《關(guān)于允許水路道路客運站點代辦旅客保險業(yè)務(wù)的通知》的規(guī)定,道路客運站點可以代辦旅客保險業(yè)務(wù),并在實際工作中遵循投保人自愿和代售保險窗口與售票窗口相分離的原則。

    
 
來源:新聞晨報
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