昨天，電子化航意險(xiǎn)正式開(kāi)賣(mài)，由于此險(xiǎn)種捆綁電子機(jī)票才能購(gòu)買(mǎi)，以及代理該險(xiǎn)種業(yè)務(wù)必須在民航總局旗下的中介公司才能銷(xiāo)售，不少人認(rèn)為，這種壟斷減弱了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
一些保險(xiǎn)公司的人士透露，電子航意險(xiǎn)的產(chǎn)品還是公司自己開(kāi)發(fā)，但要做電子航意險(xiǎn)業(yè)務(wù)，必須通過(guò)民航總局公布的中介，利用他們的平臺(tái)銷(xiāo)售，雖然存在統(tǒng)一清算保費(fèi)、資金統(tǒng)一的優(yōu)點(diǎn)，但這樣做就有壟斷的嫌疑。無(wú)論賣(mài)多賣(mài)少，中介公司是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的，而利潤(rùn)卻要對(duì)半分，在某種程度上吃虧的還是保險(xiǎn)公司。據(jù)了解，目前銷(xiāo)售的20元航意險(xiǎn)紙質(zhì)保單，利潤(rùn)在18-19元左右，成本不足1元，雖然保監(jiān)會(huì)對(duì)此作出整頓，但這種利潤(rùn)結(jié)構(gòu)還不能完全打破。 |
財(cái)經(jīng)頻道 > 保險(xiǎn) > 保險(xiǎn)滾動(dòng)新聞 > 正文