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鐵路設備股:藏龍臥虎前景極其看好

2007年08月27日 09:43

    由于業(yè)內人士對鐵路設備制造業(yè)的未來前景極其看好，因此，各路資金紛紛涌入該板塊，從而催生出諸多熱門股，晉西車軸、太原重工、時代新材等個股在本輪牛市行情中一直領跑就是如此。而由于未來鐵路投資規(guī)模仍將膨脹，因此，筆者認為鐵路設備板塊依然是藏龍臥虎的群落。

    鐵路建設的兩大重點

    眾所周知的是，鐵路建設目前已進入到持續(xù)高速增長的階段，相關資料顯示，在“十一五”期間，我國將投資1.25萬億元資金進行鐵路建設，平均每年的投資規(guī)模為2500億元，2006年的投資規(guī)模為1600億元，以后幾年的投資規(guī)模會進一步擴大。與此次的鐵路規(guī)劃相比，此次規(guī)劃到2010年，我國鐵路營業(yè)里程將達到9.5萬公里，各項指標均提高50%左右。

    但不為市場所熟知的是，目前鐵路投資其實已形成兩大重點，一是高速鐵路。目前各方面反饋來的信息就是未來的鐵路投資重點之一就是高速鐵路，包括西煤東運的高速運輸鐵路以及京滬高速鐵路，其中高速客運專線更是投資重點中的重點，這對相關上市公司的積極影響是顯著的，因為這意味著高毛利率的中高端產品將成為未來的鐵路建設需求重點，盈利能力將大大提升。

    二是鐵路電氣化。鐵道部《中長期鐵路網規(guī)劃》中顯示2020年的鐵路電氣化里程要達5萬公里，電化率要達到50%。而到2005年底，全國鐵路電氣化里程數(shù)為20151公里，比上年增長848公里，電化率為26.7%，如此的數(shù)據(jù)顯示出未來的鐵路電氣化將成為鐵路建設的重點，如此就給相關上市公司帶來積極的影響，因為鐵路電氣化設備產品的毛利率較高，一旦因為訂單的增長而達到規(guī)模效應，前景將相對樂觀。

    將進入精耕細作的階段

    正由于鐵路建設高潮的掀起，證券市場形成了對鐵路設備板塊的挖掘浪潮，其中走出了湘電股份、晉西車軸、北方創(chuàng)業(yè)、太原重工等諸多強勢股，其中晉西車軸、太原重工、湘電股份更是反復走強，已成為本輪牛市行情的代表性成長股。

    但從上文所提及的鐵路建設的重點來看，目前A股市場對鐵路建設設備板塊的挖掘尚不夠全面，因為主要目標集中在鐵路車輛的相關設備中，對高速鐵路、鐵路電氣化的零部件產品重視程度不夠。不過，2006年年報以及正在公布期的2007年半年報的相關信息，此類上市公司的高速鐵路、鐵路電氣化等相關設備的產品處于高速增長態(tài)勢中，比如說G創(chuàng)元應用于鐵路電氣化的電瓷以及絕緣子產品的銷售收入大幅增長36.95%，毛利率達到36.80%，同比增長1.71%，如此不難看出，規(guī)�；獌�(yōu)勢已體現(xiàn)出來，隨著電氣化鐵路的建立，未來的盈利能力有望進一步提升。

    同樣，對鐵路設備股的了解尚不夠深，因為部分上市公司名稱或簡稱可能與鐵路設備不相掛勾，但其主營業(yè)務收入中的鐵路設備業(yè)務大幅增長，有望成為公司新的利潤增長點，比如說馬鋼股份的2007年半年報顯示，火車輪及環(huán)件的主營業(yè)務收入達到11.87億元，占主營業(yè)務收入的比例為5.63%，但由于毛利率高達43.13%，占主營業(yè)務利潤的比例為21.07%，所以，隨著火車輪及環(huán)件的產能從2003年的13萬噸增長至2008年預期的28萬噸，馬鋼股份的盈利能力有望抵消鋼鐵股的周期性特征，所以，知名券商的行業(yè)分析師對該股作出“積極增持”的投資評級。類似個股尚有時代新材、太原重工等個股。

    關注兩類鐵路設備類個股

    就目前來看，建議投資者重點關注兩類鐵路設備股，一是高速鐵路投資對相關產業(yè)拉動所帶來的個股機會，比如說馬鋼股份、時代新材、創(chuàng)元科技、南方匯通等個股，其中鐵路建設工程類的中鐵二局、三一重工等個股也可跟蹤，三一重工的主導產品將因高鐵的施工而需求增長，可跟蹤。二是目前尚未被市場深知的鐵路設備板塊，桐君閣、臥龍電器、西北軸承等品種，此類個股可密切關注。

中國經濟網聲明：本頻道資訊來源于合作媒體及機構，屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

來源：渤海投資

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