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低開高走將入箱體格局

　【進(jìn)入論壇】　【推薦朋友】　【關(guān)閉窗口】 2007年09月11日 09:49

    主持人：昨日大盤承接上周五跌勢大幅低開，早盤跌幅一度超過100點，但隨著做多能量逐漸聚積，兩市震蕩反彈，終盤雙雙報收光頭大陽線。請問短線大盤將如何運行？

    九鼎德盛：

    維持箱體整理

    近期從管理層在各種場合的講話中可以看出，基本面有強(qiáng)烈的穩(wěn)定要求，大盤即使調(diào)整，空間也會很有限。股指周一早盤在慣性下探后被迅速拉起，并收復(fù)5日均線失地，使惡化的技術(shù)形態(tài)得到明顯的修復(fù)，大盤重返上升趨勢中運行。但畢竟大盤運行在高位，股指期貨將擇機(jī)適時推出，大盤在創(chuàng)新高的同時，將同時伴隨著盤中的寬幅震蕩。投資者目前要做的是在適當(dāng)控制風(fēng)險的同時，如何在相對高位區(qū)域，挖掘潛力品種，爭取跑贏大市。投資者對有基本面支撐且近期低位放量的個股可逢低多加關(guān)注。整體來看，短線大盤收復(fù)中短期均線失地，技術(shù)形態(tài)重新走好，后市有繼續(xù)沖高的潛力。不過，本輪行情自7月6日最低3563點啟動，最高上摸5412點，累積升幅高達(dá)41.67%。在短短兩個月時間內(nèi)股指狂飆超過40%，積聚了相當(dāng)多的獲利籌碼。同時代表中期運行趨勢的MACD指標(biāo)又一次出現(xiàn)了死叉，綠柱狀開始放出，再加上近期宏觀調(diào)控的壓力增大，前期的主流品種紛紛步入獲利回吐期，預(yù)計近期大盤持續(xù)上下的空間均有限，有望維持箱體整理格局。

    大摩投資：

    上升空間有限

    昨日大盤慣性跳空低開后出現(xiàn)了繼續(xù)下探，上證指數(shù)最低下跌達(dá)100點，回到5日和10日均線下方，但隨著做多量能的重新有所聚積，大盤震蕩反彈，最終上證指數(shù)上漲70余點。我們判斷大盤短期調(diào)整可能已告一段落，后市將可能繼續(xù)震蕩上行。后市市場究竟還有多少上揚空間，這是一個仁者見仁智者見智的問題，但是通過對今年以來滬綜指月K線的最高上漲點數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計，還是會發(fā)現(xiàn)一定的規(guī)律，這或許可以用來簡單地研判市場本月究竟還有多少的向上空間。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年以來月最少上漲點數(shù)是6月的203點，2月的263點和1月的319點；最大月上漲點數(shù)前三位是8月的764點，4月的668點和7月的656點，1-8月的平均月上漲點數(shù)為470點。由于8月收盤5218點，因此從理論上講，9月即使按照今年月最少上漲點數(shù)203點推算，股指應(yīng)該能上揚至5421點，而按照月平均上漲點數(shù)470點推算，應(yīng)該上揚至5688點，按月最大上漲點數(shù)764點推算，可達(dá)5982點。因此綜合分析來看，9月行情仍可看高一線。

    主持人：昨日鐵路股異軍突起，大秦鐵路、廣深鐵路等報收漲停。請問應(yīng)怎樣看待鐵路股昨日的表現(xiàn)？

    廣州萬�。�

    鐵路股仍可關(guān)注

    周一深滬大盤低開高走，繼續(xù)保持強(qiáng)勢運行的態(tài)勢，滬指自7月20日強(qiáng)勢上攻以來所形成的震蕩攀升趨勢保持十分完好；而兩市日K線雙雙收出光頭陽線，預(yù)示后市仍有進(jìn)一步上漲的潛力。三家鐵路運輸類上市公司周一全線漲停引起了市場的高度關(guān)注。從鐵路行業(yè)背景角度來看，利用資本市場以存量換增量，擴(kuò)大融資規(guī)模已成為鐵路融資的一種主要方式。目前三家鐵路類A股上市公司都是鐵路優(yōu)先發(fā)展的對象，大秦鐵路、鐵龍物流、廣深鐵路分別對應(yīng)屬于煤炭運輸系統(tǒng)、集裝箱運輸系統(tǒng)和客運專線。在2007年鐵路工作會議上，鐵道部明確表示要推動大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流三家上市公司實現(xiàn)再融資，繼續(xù)推進(jìn)新的股份制改造項目。從目前這種發(fā)展趨勢看，鐵道部通過資產(chǎn)注入等方式利用已上市鐵路公司募集更多的鐵路建設(shè)資金成為大勢所趨。隨著鐵路改革的深入進(jìn)行、鐵路投融資體制的多樣化以及鐵路資產(chǎn)的分步上市，鐵路運輸類上市公司仍然值得進(jìn)一步關(guān)注。除了鐵路運輸以外，港口航運、航天軍工等作為國有經(jīng)濟(jì)絕對控制的重點行業(yè)，存在類似的資產(chǎn)整合預(yù)期，建議投資者保持密切跟蹤。

來源：四川在線－金融投資報

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