1、第三季度業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期。前三季度，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為96.68億元，比上年同期增加16.31%；其中第三季度主營(yíng)收入為40.48億元，比上年同期增加55.45%%。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)6.51億元，比上年同期增加22.22%；其中第三季度主營(yíng)利潤(rùn)為4.42億元，比上年同期增加57.86%。凈利潤(rùn)(歸屬于母公司)5.17億元，同比增長(zhǎng)20.73%；其中第三季度凈利潤(rùn)為3.52億元，比上年同期增長(zhǎng)56.68%。每股收益0.32元，其中第三季度每股收益為0.22元。
2、部分車(chē)型銷(xiāo)售成績(jī)較出色。第三季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的主要原因?yàn)楣驹鰪?qiáng)營(yíng)銷(xiāo)能力，推進(jìn)降低成?本工作，在提升銷(xiāo)售規(guī)模的同時(shí)，提高產(chǎn)品的盈利能力；同時(shí)，執(zhí)行新企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)于符合條件的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用可以資本化也導(dǎo)致公司利潤(rùn)水平同比增幅較大。
馬自達(dá)M6 2007年1、2、3季度銷(xiāo)量分別為11,940、11,481輛、14,916輛，其中第三季度較第二季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)接近30%，是造成三季度業(yè)績(jī)大幅上升的另外一個(gè)主要原因。
自主品牌奔騰自6月份以后增強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)能力，導(dǎo)致銷(xiāo)量較前5月平均水平翻倍增長(zhǎng)。自6月份至今，每月銷(xiāo)量均穩(wěn)定在2,000輛以上且呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3、實(shí)現(xiàn)整體上市，是一汽集團(tuán)的必然選擇。目前國(guó)內(nèi)外的大環(huán)境，迫使公司必須實(shí)現(xiàn)整體上市，整合優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)入上市公司，成為市場(chǎng)關(guān)注的藍(lán)籌公司，解決融資問(wèn)題，為未來(lái)發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。
4、估值與投資建議：不考慮公司整體上市的預(yù)期，我們假設(shè)公司第四季度的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)能夠與第三季度基本持平，2008年的業(yè)績(jī)能夠保持30%的增長(zhǎng)，則我們推算公司2007年、2008年的每股收益分別為0.54元、0.71元�？紤]到公司整體上市的預(yù)期，我們給出公司30-35元的目標(biāo)價(jià)位。維持“推薦”的投資評(píng)級(jí)。
同時(shí)建議重點(diǎn)關(guān)注一汽夏利和一汽四環(huán)
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