中國網(wǎng)汽車10月19日訊 近日，《新京報(bào)》臥底暗訪上汽大眾北京恒星天誠4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該店存在砸壞好零件再修的“創(chuàng)收”現(xiàn)象。中國網(wǎng)記者也第一時(shí)間聯(lián)系到了上汽大眾北京恒星天誠4S店，對(duì)方在電話中向中國網(wǎng)記者說道：“我不清楚這個(gè)情況，待會(huì)我們再給您回電話�！比欢�，截止到記者出稿時(shí)間，4S店方面也沒有聯(lián)系記者。與此同時(shí)，中國網(wǎng)記者也就此事詢問了上汽大眾廠商方面，未獲得相關(guān)回復(fù)。

　　據(jù)《新京報(bào)》的報(bào)道稱，一輛在事故中受損的大眾轎車，被送到上汽大眾北京恒星天誠4S店維修車間，負(fù)責(zé)維修該車的維修技師卻在車輛進(jìn)行拆解定損前，掄起一把鐵錘砸向車輛的水箱框架，也就是臨近撞車部位。新京報(bào)記者從維修技師處得知，被砸的等待維修的轎車一個(gè)水箱框架售價(jià)一千多元，這也就意味著砸車之后，該車的維修費(fèi)用至少要多出一千多元。為掩人耳目，維修技師也有一套自己的話術(shù)：“你拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的。”

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)研顯示，今年上半年僅20%經(jīng)銷商基本完成廠家銷售任務(wù)，實(shí)現(xiàn)銷量增長的經(jīng)銷商占比為21.5%。更值得注意的是，行業(yè)整體新車毛利率進(jìn)一步下降至-3.5%。換言之，如今新車銷售獲取利潤對(duì)經(jīng)銷商而言愈發(fā)艱難，很多經(jīng)銷商為此則不惜在售后服務(wù)上“創(chuàng)收”。由此，上汽大眾北京恒星天誠4S店“砸壞好零件再修”的舉動(dòng)或也就不難理解。至于4S店這一“損人利己”的做法，廠商方面是否知情以及廠商的態(tài)度又是怎樣？上汽大眾方面目前則一直保持緘默，中國網(wǎng)將會(huì)持續(xù)關(guān)注。