2017年，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。其中，汽車產(chǎn)量2901.54萬輛，同比增長3.19%；汽車銷量達2887.89萬輛，同比增長3.04%。小林感慨：我國汽車市場蘊藏著巨大的增長潛力，要不是因為許多城市限號限購，咱們還要啥自行車呢！

　　不過，事情正在起變化。今年10月份，我國汽車產(chǎn)量完成233.4萬輛，同比下降10.1%；銷量完成238萬輛，同比下降11.7%；銷售額為3254億元，同比下降6.4%。而且，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均已連續(xù)幾個月下跌。汽車消費放緩，也影響了社會消費品零售總額的總體表現(xiàn)。10月份，社會消費品零售總額同比增長8.6%，增速比上月回落0.6個百分點。

　　汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)總體上有點“冷”，是因為冬天來了？還是消費在降級？其實，對于汽車消費數(shù)據(jù)走勢的短期波動，大可不必過度解讀。過去17年，我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛，平均增長率達到14.3%。這么大的總量規(guī)模，這么快的增長速度，代表的增量也十分龐大。在這個基礎上，增長速度稍微變慢一點，其實很正常。另外，前期實施小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策導致部分消費需求提前釋放，國際國內經(jīng)濟形勢變化在一定程度上影響了市場預期，這些因素也對近期汽車產(chǎn)銷形成了一定程度影響。

　　盡管汽車行業(yè)的下行壓力在加大，但新能源汽車表現(xiàn)搶眼。10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛，比上年同期分別增長58.1%和51%。

　　值得注意的是，當前汽車市場有些降溫，國六標準蓄勢待發(fā)，汽車廠商“割肉讓利”的幅度會加大。對于消費者來說，如果準備買車，現(xiàn)在可能是個不錯的時機。

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