據(jù)新華社北京9月14日電 愛車被撞，除了心里不爽，繁雜的車險理賠手續(xù)也讓人“頭大”�，F(xiàn)在，你可以選擇不用拿著一摞摞單據(jù)和憑證前往保險公司的服務(wù)網(wǎng)點進行理賠，這些繁瑣流程，交給人工智能（AI）來解決吧。

　　近日，中國平安旗下上海壹賬通金融科技有限公司推出“智能認(rèn)證”“智能閃賠”兩大產(chǎn)品，并把技術(shù)向全行業(yè)開放。中國保信則與中國汽車技術(shù)研究中心共同上線事故車定損云平臺。

　　AI與“云”，聽著高大上，但與老百姓日常生活中的“痛點”結(jié)合起來，讓“痛點”不痛，就會變得接地氣。

　　車險是與老百姓最密切相關(guān)的險種之一，也是財險公司的主要業(yè)務(wù)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.71億人，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。

　　開車上路，難免剮蹭，走保險是很多人的第一選擇，那目前的理賠體驗如何？

　　北京車主艾先生對記者說，車子出險后需要自己搜集資料、提交單證，再經(jīng)歷“簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案”等一長串復(fù)雜流程，五六天能拿到理賠款就不錯了。理賠過程中，公司和車主都會周旋到身心俱疲，體驗實在不好。

　　保險業(yè)的聲譽是“賠”出來的，理賠是保險公司的核心競爭力�，F(xiàn)在，AI將為保險公司開展優(yōu)質(zhì)高效的理賠服務(wù)插上翅膀。

　　上海壹賬通金融科技有限公司董事長兼CEO葉望春說，中國平安目前擁有10億級理賠圖像積累、億級人臉圖像和聲紋庫以及2000萬級配件庫，覆蓋了所有乘用車型和全部外觀件。

　　據(jù)介紹，車主在車輛出險撥打理賠電話后，中國平安的后臺系統(tǒng)會通過來電聲紋辨別車主真實身份，自行文本記錄案件細(xì)節(jié)。車主只需按照指引360度環(huán)車拍攝視頻并上傳，后臺會從幾千幀照片構(gòu)成的視頻中選取關(guān)鍵照片，確定車型信息，智能分析外觀損傷部位的受損程度，自動列出配件和工時等價格清單，完成維修方案定價并確保定損價格真實準(zhǔn)確，實現(xiàn)“閃賠”。

　　中國保信發(fā)布的事故車定損云平臺則是著眼于汽車與保險數(shù)據(jù)資源共享，降低行業(yè)理賠定損成本、提升定損效率、改善消費者理賠服務(wù)體驗、促進金融科技在理賠端的應(yīng)用創(chuàng)新。

　　中國保信副總裁王哲說，以中國汽車技術(shù)研究中心掌握的VIN碼（車輛識別碼）為例，通過其對應(yīng)的車輛款型編碼與配件編碼，可以實現(xiàn)車輛精確定型以及款型與配件的唯一匹配。這有助于保險公司在定損理賠環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速定位與精準(zhǔn)定價，減少理賠成本。

　　專家表示，車險理賠從以往平均耗時超過3天，到如今可以“分分鐘”搞定，金融科技在提升車主理賠體驗滿意度的同時，它的開放與共享也將造福整個保險行業(yè)。

　　目前保險業(yè)在車險定損理賠上仍存在許多“痛點”，對金融科技來說，“痛點”就是出發(fā)點和著力點，必須在提升服務(wù)體驗、確保用戶信息安全等方面下足工夫，讓“跑腿”少一點，遠程理賠“分分鐘”搞定。