在成立滿四周年之際，海保人壽股權(quán)迎來重大變更。 

　　近日，海保人壽在中國保險行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)公告稱，舜元建設(shè)（集團(tuán)）有限公司擬將其所持有的海保人壽全部股權(quán)（占總股份的比例為12%）轉(zhuǎn)讓給海馬投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“海馬集團(tuán)”）。 

　　本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，舜元建設(shè)將不再持有海保人壽股權(quán)，海馬集團(tuán)對海保人壽的持股比例將從20%提升至32%，超過持股比例為20%的海思科醫(yī)藥集團(tuán)和易聯(lián)眾信息技術(shù)股份有限公司，將從并列第一大股東躍升為單一第一大股東。

　　公開資料顯示，舜元建設(shè)是海保人壽的發(fā)起股東之一。2017年，舜元建設(shè)參與籌建海保人壽，為8家發(fā)起股東之一。彼時，海馬投資、海思科（002653.SZ）、易聯(lián)眾（300096.SZ）均持股20%，深圳智信利達(dá)持股13.3%，舜元建設(shè)持股12%，仲山裕華投資、海南新建橋、本源建投均持股4.9%。 

　　值得注意的是，海保人壽的新任董事長趙樹華正是來自“海馬系”。今年3月23日，銀保監(jiān)會批準(zhǔn)趙樹華海保人壽董事長的任職資格，為海保人壽第二任董事長。 

　　資料顯示，趙樹華1972年6月出生，今年50歲，現(xiàn)任海馬財務(wù)有限公司董事長，海馬（深圳）金融控股有限公司董事長，歷任海馬汽車集團(tuán)股份有限公司財務(wù)總監(jiān)。而海馬財務(wù)、海馬（深圳）金控都是海馬集團(tuán)旗下的子公司。 

　　此次股權(quán)變更以及董事長的更替，意味著“海馬系”對海保人壽的話語權(quán)將進(jìn)一步加強(qiáng)。海馬集團(tuán)旗下?lián)碛懈咝缕�車、產(chǎn)業(yè)鏈金融、文化會客廳三大產(chǎn)業(yè)板塊，總資產(chǎn)達(dá)400多億元，旗下的海馬汽車已經(jīng)在深交所掛牌上市。 

　　不過，自開業(yè)以來海保人壽的業(yè)績并不亮眼。海保人壽成立于2018年5月，注冊地海口市，是第一家在海南籌建開業(yè)的全國性保險法人機(jī)構(gòu)。 

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年，海保人壽保險業(yè)務(wù)收入分別為11.74億元、14.29億元、8.92億元，分別虧損0.97億元、虧損1.18億元、盈利0.09億元。最新償付能力報告數(shù)據(jù)顯示，海保人壽今年一季度實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入2.65億元，虧損0.11億元，綜合投資收益率為-7.95%。 

　　截至一季度末，公司綜合償付能力充足率為163.65%，較上季度末177.89%下降14.24個百分點。海保人壽在報告中稱，公司正積極推進(jìn)資本補(bǔ)充債發(fā)行工作，保障資本充足以支持業(yè)務(wù)發(fā)展。 

　　值得注意的是，2020年至今，海保人壽因產(chǎn)品問題先后三次在銀保監(jiān)會關(guān)于人身保險產(chǎn)品問題的通報中被“點名”。 

　　2022年1月的通報中，海保人壽報送的增額終身壽險增額利率超過3.5%，易與產(chǎn)品定價利率混淆，存在噱頭營銷風(fēng)險。   

　　2020年7月的通報中，海保人壽報送的某附加兩全保險，費(fèi)率和現(xiàn)價計算考慮了主險重疾發(fā)生率，但未對主、附險比例關(guān)系進(jìn)行限制，在組合銷售時可能存在保險產(chǎn)品異化為理財產(chǎn)品的風(fēng)險隱患，產(chǎn)品組合銷售規(guī)則存在缺陷。  

　　2020年1月的通報中，海保人壽報送的部分健康保險產(chǎn)品，條款中約定將等待期出現(xiàn)的癥狀或體征作為在等待期后發(fā)生保險事故時的免責(zé)依據(jù)，而癥狀與體征均無客觀判定標(biāo)準(zhǔn)，侵害消費(fèi)者利益。