日前,新能源專屬車險上線,隨即有網(wǎng)友在社交媒體上爆出,特斯拉保費一夜大漲,網(wǎng)友表示以特斯拉Model Y 為例,2021年12月23日保費為8278元,2021年12月27日保費暴漲到1.4萬元。
來源:微博
還有網(wǎng)友曬出特斯拉Model 3的官網(wǎng)保費高達1.7萬元,該網(wǎng)友表示:“晚提車一天,保費漲了1萬,喜歡不起來了!
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不只特斯拉,據(jù)多位網(wǎng)友反映,蔚來、小鵬汽車等多家“新勢力”車型也出現(xiàn)了不同程度的保費上漲。
但也有不少車型出現(xiàn)了保費下降的情況。如比亞迪秦保費從4538元降到4304元,榮威E50從4902元降到4548元。
不少網(wǎng)友表示:“不同保險公司、不同業(yè)務(wù)員、不同途徑報價差別較大!
某網(wǎng)友表示,某車險于2021年12月28日、12月30日、2022年1月10日通過不同渠道向其報出7161.61元、6016元、5548.49元三個不同的價格。
網(wǎng)友表示: “保費一天一個價,買車險堪比炒股!
部分車型保費上漲
1月13日,記者實地探訪了北京一家特斯拉銷售門店。銷售人員表示,新能源車險保費有升有降,個別高端車型保費有所上漲。以特斯拉Model Y長續(xù)航版為例,新車全險9000元左右,但各家報價不同。
對于個別高端車型保費有所上漲的原因,上述銷售人員表示,特斯拉某些車型的保費確實有所增加,但是并不是像網(wǎng)友說的“天價”保費。一些高端車型車身采用整體壓鑄技術(shù),如果發(fā)生碰撞導(dǎo)致車身受損,通常只能一體更換,賠付金額明顯比其他車型高。另外高端車型價格上漲,保費也勢必會漲。
特斯拉此前表示,不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異。從2021年12月30日統(tǒng)計來看,特斯拉車輛保費上漲幅度全國平均在10%左右,比較受關(guān)注的高性能版車型保費漲幅在20%以內(nèi),具體金額以當(dāng)?shù)乇K镜膱髢r為準(zhǔn)。
2021年12月29日晚間,小鵬汽車發(fā)布《關(guān)于新能源車險產(chǎn)品上線對于小鵬品牌車型商業(yè)車險的保費變化的說明》表示,據(jù) 28 日各保司反饋的全國保費情況,小鵬汽車全線車型平均漲幅為 2.9%~18.2% ( 不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異),具體金額以當(dāng)?shù)乇K镜膱髢r為準(zhǔn)。
來源:《關(guān)于新能源車險產(chǎn)品上線對于小鵬品牌車型商業(yè)車險的保費變化的說明》
小鵬汽車表示,上表數(shù)據(jù)僅為2021年12月28 日收集統(tǒng)計的各車型全國主要城市頭部保險公司的商業(yè)車險的平均報價,具體金額以當(dāng)?shù)乇K镜膶嶋H報價為準(zhǔn)。
蔚來在其官方APP上發(fā)布說明稱,計劃在2022年3月推出服務(wù)無憂2022版。對于車主關(guān)心的保費問題,蔚來回應(yīng),保險無憂的定價依然為保險費用+1680元蔚來專屬服務(wù),其中1680元蔚來專屬服務(wù)不變,整體保費的變化與用戶所在地區(qū)、違章記錄、過往出險情況等因素有關(guān)。目前各地情況不同,蔚來車型的保費調(diào)整幅度不大。
一家財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前,一是保險公司缺乏對新能源車的原始定價數(shù)據(jù),出于經(jīng)營效益的考量,初始階段定價可能偏高。二是新能源車技術(shù)不成熟,事故發(fā)生率高,賠付率高,多數(shù)車險公司出于成本考慮,會提高定價。三是新能源車的配套設(shè)備費用高,一定程度上增加賠付成本!
業(yè)內(nèi)人士分析表示,新能源車的核心技術(shù)是電池,根據(jù)電池材料不同,三元鋰電池的保費要高于磷酸鐵鋰!巴瑯邮翘厮估嚕昧姿徼F鋰電池的車型保費漲幅其實不大。不是特斯拉的汽車,如果用三元鋰電池,保費漲幅也會比較大!
80%車主享受基準(zhǔn)保費下降福利
此前,中國精算師協(xié)會下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險保費表測算調(diào)整說明》!墩f明》提到,相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準(zhǔn)保費,新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費整體下降約0.8%。在車損險費率平滑方面,25萬元以下車價的新能源汽車,基準(zhǔn)保費一律不上。25萬元以上車價的新能源汽車,基準(zhǔn)保費可以上下浮動。
一家大型保險公司山東分公司負(fù)責(zé)人介紹,總體來看,新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費,較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險的基準(zhǔn)保費,整體下降約0.8%;其中,三者險基準(zhǔn)保費下降0.1%,車損險基準(zhǔn)保費下降1.2%。“最值得注意的是,大約80%的車主,可以享受到降費的好處!
不過,基礎(chǔ)保費下降并不代表最終的整體保費下降。對于部分新能源車險漲幅較為明顯的情況,一位財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,影響車險保費定價的三大要素是:基礎(chǔ)保費、出險系數(shù)和自主系數(shù)。這當(dāng)中前兩者是行業(yè)通用的,而險企自主系數(shù)則是較為關(guān)鍵的決定因素。車險定價還取決于所屬車型,近一年的出險情況、違章次數(shù),以及險企對所屬車型的自主定價系數(shù)。而針對特斯拉等維修成本較高、售價較高的車型,險企多會選擇增加自主定價系數(shù),進而拉升了保費。
業(yè)內(nèi)人士表示,按照風(fēng)險與保費匹配的原則,新能源車險的保障范圍明顯擴大了,保障責(zé)任也增加了,保費有一定的上漲也屬正常。
未來保費定價將進一步優(yōu)化
“新能源車險未來的保險定價會不斷優(yōu)化!庇浾邚谋本┮患4S店的銷售人員了解到,目前所有新能源車保費需要通過全新的系數(shù)來計算,保費由原來的統(tǒng)一定價變?yōu)橐卉囈粌r、一人一價,最終的報價與車型、出險情況、車主交通違法記錄等多個因素相關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士指出,對于多次出險索賠及維修成本畸的高新能源車型的車主,保費會有一定程度上漲;對于擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄、車輛維修成本合理的車主來說,保費將得到優(yōu)惠。
“隨著各大保險公司對于新能源汽車數(shù)據(jù)的不斷累積,未來對新能源汽車風(fēng)險概率的測算也就越來越準(zhǔn)確,”上述財險公司相關(guān)人士表示,隨著新能源車技術(shù)的進步以及新能源車保費定價的逐漸成熟,保費會進一步合理化、科學(xué)化,新能源專屬保險的優(yōu)勢大于車主承擔(dān)保費的成本。
中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士對中國證券報記者表示,未來要持續(xù)升級理賠服務(wù)。依托行業(yè)專業(yè)的風(fēng)險管理服務(wù)能力,行業(yè)車險理賠服務(wù)根據(jù)新能源汽車特有風(fēng)險場景,已對理賠相關(guān)環(huán)節(jié)可能涉及的風(fēng)險點、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進行了全面梳理。但以消費者視角,在理賠流程上,與現(xiàn)行的《機動車商業(yè)保險示范條款》并不會有明顯差異。并且保險業(yè)還將針對新能源汽車的風(fēng)險特性和使用特點,不斷優(yōu)化理賠服務(wù)流程,依托科技賦能,推出更多線上化、個性化、差異化的新能源專屬理賠服務(wù)舉措,更好地滿足不同消費群體的保險理賠服務(wù)需求。
(責(zé)任編輯:蔡情)