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繼去年四季度首次實現(xiàn)盈利后，今年前三季度保險經(jīng)紀(jì)機構(gòu)繼續(xù)保持盈利態(tài)勢，增長勢頭甚至超過以往。但是，利潤高增長的虛假繁榮背后是尷尬的現(xiàn)實———大經(jīng)紀(jì)公司靠股東、靠關(guān)系賺得盆滿缽滿，小經(jīng)紀(jì)公司卻只能苦苦支撐。針對保險中介市場的混亂狀況，保監(jiān)會將以分類監(jiān)管、鼓勵創(chuàng)新的政策加以整治。
“寡頭”競爭
保監(jiān)會《2006年三季度保險中介市場發(fā)展報告》顯示，業(yè)務(wù)規(guī)模排在前十名的經(jīng)紀(jì)公司收入為4.87億元，占據(jù)了行業(yè)總收入的47.24%。而其余近300家公司只能瓜分剩余的一半———這就是保險經(jīng)紀(jì)行業(yè)的“寡頭”競爭格局。
“大公司過得是高枕無憂的舒服日子，”一家小經(jīng)紀(jì)公司的負(fù)責(zé)人向記者抱怨，“行業(yè)老大長安經(jīng)紀(jì)的股東是國家電網(wǎng)，而航聯(lián)經(jīng)紀(jì)的股東是民航總局，它們的收入差不多都來自于股東業(yè)務(wù)�！�
實際上，許多保險經(jīng)紀(jì)公司成立的最初原因是股東不想讓保險業(yè)務(wù)的肥水“流到外人田”。即使是不依靠大股東業(yè)務(wù)“助拳”的行業(yè)老二江泰經(jīng)紀(jì)，也有著內(nèi)部人員構(gòu)成的強大社會關(guān)系網(wǎng)，同樣是靠關(guān)系拉項目。
“畢竟，目前的保險經(jīng)紀(jì)公司還在靠‘關(guān)系’賺錢，雖然也有面向普通消費者的登門拜訪或者電話營銷，但是成功率太低了，即便做成了也沒有多少傭金收入�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。
價格戰(zhàn)成眾亂之首
部分保險公司在承保時忽視項目的質(zhì)量好壞，競相降低費率爭攬業(yè)務(wù)，已經(jīng)是眾所周知的事實了。這種競爭模式在保險中介市場也已成為頑疾。
就連費率統(tǒng)一、沒有什么利潤空間的交強險市場，同樣藏著貓膩兒。一位保險公司內(nèi)部人士向記者透露，某些勢力強大的代理機構(gòu)與交管局等有關(guān)部門串通一氣，肆意提高交強險代理手續(xù)費。保險公司為了爭取到車險業(yè)務(wù)，只能忍氣吞聲接受代理機構(gòu)的無理要求，給出的交強險手續(xù)費遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了保監(jiān)會規(guī)定的4%的比例上限。 |
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