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月28日，京滬高鐵項目面向保險公司的一次推介會上，保監(jiān)會主席吳定富透露，800億元保險資金定向投向京滬高速鐵路項目已經獲批。昨日，保監(jiān)會相關官員表示，800億保險資金投資京滬高鐵屬于國務院特批。據與會人士透露，鐵道部表示將從機制上保證京滬高鐵盈利，預計京滬高鐵建成后的綜合年收益率可能達到8%-12%.
鐵道部定向募集資金
據上�！段膮R報》昨日報道，在中國保監(jiān)會的積極協調下，鐵道部就京滬高鐵項目向保險業(yè)進行了專門推介，全國四五十家保險公司、保險資產管理公司的相關負責人到會。
此次會議上，吳定富表示，保險資金今年拓寬投資渠道的工作取得突破，800億元保險資金定向投向京滬高速鐵路項目已經獲得批準。
據報道，吳定富此前曾透露，鐵道部有意向保險企業(yè)定向募集500億到800億元先期項目資金，投資于北京至上海的鐵路工程。
據記者了解，根據今年3月發(fā)布的《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》(下稱《管理辦法》)，保險資金進入交通項目方面，只能經營收費項目，而非建設過程。
“此次800億保險資金可投資建設京滬高鐵屬于國務院特批，因此投資范圍不受管理辦法限制，但具體到今后的實際操作將嚴格按照《管理辦法》執(zhí)行，比如采取信托模式投資�！弊蛉�，保監(jiān)會相關官員透露，在保險資金進入京滬高鐵項目這一事情上，保監(jiān)會只是幫助保險公司爭取資源，組織協調，推動監(jiān)督，最終還是要由保險公司自愿參與、申報，完全市場化運作。
據這位官員介紹，在7月28日的推介會之后，各保險公司表示還需要經過一個調研、考察的程序。目前還沒有明確進展。
保險公司審慎樂觀
“這個推介會只是雙方的初步接洽。事實上，1600多億京滬高鐵的總預算，一半額度分給保險公司，對保險業(yè)來說，是拓寬保險資金投資渠道的一大利好消息�！币晃慌c會人士向記者透露，這800億資金的額度將在兼顧大小公司利益前提下進行分配，其中股權投資400億元，債券投資400億元。
“保險資金可以投資京滬高鐵這個項目，對于保險公司來說是個好事。”太平洋保險公司人士昨日告訴記者，此前，保險資金投資基建試點首批選定平安、人保、國壽和泰康，還只是小范圍保險資金的參與。從長遠來看，根據鐵道部給出的預期收益數據，京滬高鐵建成后的收益率是相當可觀的。
不過，保險企業(yè)在樂觀的同時表示了審慎的態(tài)度。
一位保險公司的高層表示，到目前為止，京滬高鐵的投資方式、融資價格、退出機制、參與股權投資的公司名單及額度等細節(jié)問題都沒有確定。原則上所有保險公司都可自愿報名參加，但目前各家保險公司都還很謹慎，對于投資的股權和參股比例都在研究中。
泰康人壽方面也表達了類似的觀點。據其內部人士透露，泰康也正在前期研究階段，“因為以前沒有接觸過鐵路建設方面的投資，而中國鐵路業(yè)還不是完全市場化運營，考慮到存在的潛在風險，保險公司需要在進行完善的調查研究之后，才能最終做出決定”。
預計年收益率8%-12%
據參與此次推介會的保險業(yè)人士稱，鐵道部將通過內部改革，在機制上有效地保證未來京滬高鐵盈利。鐵道部認為京滬高鐵建成后的綜合年收益率可能達到8%-12%.“800億保險資金獲批投資京滬高鐵項目是對前期政策的具體落實�！敝袊鐣茖W院金融研究所保險研究室主任郭金龍認為，今年上半年保監(jiān)會出臺的管理辦法批準保險資金可以投資基礎設施項目，此后保險業(yè)“國十條”的頒布也明確提出擴大保險資金投資渠道，鼓勵保險公司投資基礎設施項目、銀行、股票市場等。
從項目本身來看，京滬高鐵1600億的整體建設規(guī)模，事實上也限定了投資主體的范圍。只有大的保險公司才有實力進行投資，同時也有投資方面的需求。
“鐵道部給出的預期收益率達8%-12%，比起現有的保險資金投資渠道要高很多，比如保險資金投資債券收益率大概為2%�！惫瘕堈f，現在保險資金運作最重要的就是長期資產的匹配問題，保險資金投資不能單看收益率，而應強調根據保險資金性質建立合適的投資組合。
據了解，目前保險公司主要投資大額協議存款、政府企業(yè)債券等，都主要集中于中短期投資。郭金龍認為，對鐵路建設的長期投資，有助于提高保險資金的投資收益和運用效率。而由多家保險公司共同承擔這一項目，表明監(jiān)管部門已經充分考慮到了風險。 |
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