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近千億元保險資金投資基礎設施項目已敲定

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2006年08月02日 12:57

    隨著大秦鐵路的上市，人們再一次把目光聚焦在保險資金投資基礎設施上。

    盡管保險資金投資基礎設施上半年并沒有開張，但源源不斷的信息顯示，保險資金對投資基礎設施手筆不小，近千億元的基礎項目已經(jīng)敲定。

    今年三月，保監(jiān)會推出了《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》，標志著保險資金可投資于電廠、高速公路、鐵路、隧道、橋梁、地鐵等基礎設施領域。

    逐筆清理：在“第三屆京津保險論壇”上，中國保監(jiān)會主席吳定富表示，經(jīng)國務院批準，鐵道部將向保險資金定向募集500億~800億元先期項目資金，用于京滬鐵路線改造工程；另外，作為國務院首次批復的120億元保險資金基礎設施項目投資的試點也落地有聲，來自平安消息顯示，平安信托擬以受托管理的保險資金投資于山西境內(nèi)的太原-長治、長治-晉城、晉城-焦作(山西境內(nèi)段)高速公路。其中，平安集團投資在100億元以內(nèi)，其余由中國人壽、中國人保與泰康人壽3家分配；保險資金掏出近30億元投資大秦鐵路。

    總計算起來，應該有650億元-950億元的基礎設施投資項目已經(jīng)名花有主。

    那么，今年投資基礎設施的額度是多少呢？近千億元是否會超過《辦法》規(guī)定的限額呢？

    保險業(yè)界專家表示，近千億元的基礎設施投資，尤其是500億~800億元用于京滬鐵路線改造工程的投資，是逐步、逐年的投資過程。另外，根據(jù)規(guī)定，保險資金投資基礎設施額度是按保險資產(chǎn)的一定比例確定的。目前，隨著保費收入大幅度提升，保險資產(chǎn)數(shù)量也在逐步提高。

    保險資金為什么對投資基礎設施保持高昂的熱情呢？謎底可以從今年7月中國保監(jiān)會舉辦的基礎設施投資國際研討會上獲悉。成熟國家保險專家認為理由有三：一是基礎設施與保險資金的資產(chǎn)負債匹配合適，而且，基礎設施資產(chǎn)波動性較低；二是估值時間長，只有項目產(chǎn)生根本性變化才會影響資產(chǎn)的價格，資產(chǎn)價格不受市場短期波動；三是與其他資產(chǎn)的相關性低；四是基礎設施屬于防御性資產(chǎn)。

    不過，專家也提醒，基礎設施投資項目的收益率是有限的，不可對其回報抱不切實際的想法。

來源：上海證券報